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而且，絕大多數的事故都是由于人為的因素引起的。除了需要對船舶的駕駛人員及其他船員進行駕駛臺的行為規范培訓外，還需在駕駛室增設船舶AI智能監控系統，加強駕駛室的船員管理力度以及船員違規行為判定告警。

實現重點海域養殖區的全覆蓋、全天候、數字化、自動化、智能化實時遠程監控。“威威護海”海域遠程監控系統為海域養殖的高產、優良、高效、生態、平安締造條件，幫助養殖戶在防偷盜方面進步效力、降本增效。

船舶火災是船舶海上較為常見的危險性較大的事故之一，船舶火災事故中近60%的火災起源于輪機艙。應在發動機和電氣設備運行的情況下定期對機艙和船舶電氣裝置進行熱成像檢查及監控。

隨著航運經濟以及船舶制造業的不斷發展，航線上的船舶密度逐年增長，船舶火災事故與損失也呈逐年上升趨勢，船舶防火防自燃工作成了維護船舶及海洋經濟的首要任務。

霧作為影響船舶航行的不安全因素，給船舶航行安全帶來的最大影響是能見度下降，從而易發船舶碰撞、觸礁等水上交通事故，特別是船舶在霧季航行于通航密集區域時易發碰撞事故，有時甚至導致船毀人亡。

隨著航海技術不斷發展以及海運規模逐漸擴大，當下，海上交通運行安全性越來越高，大部分海上事故出現都是人為因素導致的，而在所有人為事故中，駕駛人員疲勞是最常見原因。

小暑已過 暑假來臨。“夜通航”水上搜救系統的使用可使相關搜救部門在復雜水域執行救援任務時也更加游刃有余，極大地提高救援隊伍的戰斗力，快速、高效地搜救落水人員，大大減少落水人員傷亡的事故發生。

“威威護海”遠程定向聲波強聲（強光）驅離系統，依據聲波的強指向性傳播方式，在一定的覆蓋角度內發出強力響亮超高分貝刺耳的噪音，聲壓級高，指向性強，聲音清晰，作用距離遠，引起收聽人員的不適癥狀。

船舶在夜間航行，客觀環境差。光線刺眼的話，折射到海面上長期看容易色盲，對視力損害頗大，干擾駕駛臺值班人員了望。 船舶安全夜航關系著水運業的振興，繁榮和發展，關系著水運人的生命財產安全。

據相關資料統計，在船舶火災事故中，起居處、機艙、貨艙是引發船舶火災最高的三個處所，而論其危險性和危害性及撲救難度為機艙最大。20年11月27日，長江福北水道一艘涉嫌油品走私的船舶，夜間發生機艙爆燃事故。