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案例實戰|“夜通航”船舶安全航行態勢感知系統
專欄:公司新聞
發布日期:2026-04-20
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需求概述 隨著近年航運安全形勢的復雜化,傳統雷達導航和人工瞭望手段已不能滿足現代船舶夜間航行、惡劣天氣作業及復雜水域通航的安全需求。其中,船舶安全航行態勢感知系統的應用日益廣泛。 為滿足船舶全天候安全航行、智能避碰及態勢感知的需求,應對日益增長的船舶智能化發展需求。我推出“夜通航”安全航行態勢感知系統解決方案。
船舶安全航行態勢感知系統
我司的“夜通航”船舶安全航行態勢感知系統,外觀球形一體化設計,具有大視角的可視化航道安全輔助功能、多光譜輸出能力,能融合多種傳感器、快速精準識別/鎖定目標,將助航重要信息疊加可視化呈現。
以先進智能算法、雙軸陀螺穩定系統,配合水平無限位高靈敏云臺,產品具有極好的圖像穩定和自動跟蹤能力。此系列設備機械結構不懼海上惡劣高鹽霧、高濕熱環境:機身做海洋船舶專用三防處理——防鹽霧、防腐蝕、防霉菌,防水抗震,能承受高強度沖擊及振動,防風等級達12級。
系統特點
1. 適應海上惡劣航行環境,適用于夜間航行、霧天通航、復雜水域避碰及海事執法等多種態勢感知應用;
2. 能以AI智能+AR標注的可視化呈現方式,有力輔助駕駛員決策(包括目標物、大小尺寸、船舶位置、實際距離、船長、船寬、航速、航向、圖像、MMSI、COG、SOG、CPA、TCPA、以及與我船相交角、航行信號和航行狀態等重要信息!);
3. 紅外成像+全彩微光+可見光多光譜輸出,兼顧全天候監控、輸出細節。能適應復雜航行環境、快速精準識別目標;
4. 紅外成像下,夜視探測距離可達4公里,可直接穿透夜幕、霧霾、煙塵環境;
5.適用于各種海洋惡劣航行環境下的安全航行和態勢感知;
案例演示
場景:外海/航行實戰 測試距離:4公里 設備型號:“夜通航”船用夜視儀YTH636D +雙軸陀螺穩像云臺+雷達聯動
系統能夠將識別的船舶信息與智能預警信息,以圖像疊加與AR標注的形式,呈現在前段攝像機傳回的圖像上,輔助駕駛員進行判斷。“夜通航”船用夜視儀YTH636D 在完全無光、霧霾、煙塵的惡劣航行環境中測試時,駕駛員仍可清晰識別4公里外的船舶輪廓。
多光譜夜視感知的技術優勢
系統的前端攝像機:“夜通航”船用夜視儀YTH636D,集高靈敏度紅外探測器、高倍光學變倍4K高清攝像機、超清微光攝像機等船舶專用高端智能感知技術于一體。以AI智能+船用夜視儀+雷達+AIS+GPS高度融合,能實現夜間全黑、霧霾、煙塵等惡劣環境下的清晰成像與全天候智能預警,為有需求的船舶提供有大視角的可視化航道安全輔助功能,應用范圍十分廣泛。 系統整體具備高靈敏度、高穩定性、AI智能化、信息可視化特點,作用距離遠、工作表現好,能迅速發現與識別航道障礙及對向來船,起到安全預警作用,保障船舶夜間航行安全。
系統以高清紅外成像工作時,無需任何光線即可輸出清晰的熱成像夜視畫面(黑熱/白熱/多達十余種偽彩)。在使用高倍光學變倍高清視角時,能聚焦場景細節。系統圖像輸出穩定,畫面平穩,抖動干擾小。在呈現的終端畫面上,系統加入了AI智能識別、AR標注與OSD標注疊加,能與雷達、AIS、GPS等兼容的傳感器疊加融合有效信息,在航行中能及時智能預警、實時反饋船舶的航行狀態與可供參考的助航信息。
此外,本系統配備船尾微光監控功能,可用作倒船輔助、靠離泊監視、船尾水域動態監視等,也可用于多視角遠距離目標識別場合使用。
系統配備的高精準、高穩定的雙軸陀螺穩像系統,具有多種畫面補償功能,設計抗強風,運行平穩可靠,造型新穎,部署方便,能適應海上航行中黑夜、霧霾、煙塵、浪涌等各種惡劣航行環境。
產品整體機身使用高強度鎂合金材料,強度高、重量輕、防護性好,防鹽霧、防腐蝕、防霉菌,防水抗震,可在復雜海洋航行環境中,全天候精準識別航道目標、助航護航。
適用范圍
游輪、游艇、郵輪、無人艇、客滾船、滾裝船、起重船、浮船塢、散裝船、救撈船、引航船、海事船、漁政船、緝私艇、高速客輪、海監艦船、工程船舶、測量船舶、漁業調查船、海洋船舶等,在日常航行中需要進行全方位精準態勢感知、輔助駕駛員駕駛船舶更安全的海洋船舶。
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